Der motorisierte Individualverkehr sollte in der Kernstadt auf ein mögliches Minimum reduziert werden, z. B. nur notwendiger Anwohner- und Parkhausverkehr, Zone 30 oder sogar verkehrsberuhigte Zone im gesamten Kernstadtgebiet. Langsamerer Verkehr benötigt weniger Regulation durch Ampeln, die rückgebaut werden können. Rechts vor links Zonen entschleunigen den Verkehr ebenfalls. Fast automatisch sind Radfahrer und Fußgänger in verkehrsberuhigten Zonen gleichberechtigt zum motorisierten Verkehr. Ein teurer Bau von Radwegen wird damit obsolet.